Përgatitjet para fillimit Rasti i ndarjes Pompë

1. Pompimi (d.m.th., mjedisi i pompimit duhet të mbushet me zgavrën e pompës)

2. Mbushni pompën me pajisjen e ujitjes së kundërt: hapni valvulën mbyllëse të tubacionit të hyrjes, hapni të gjitha tubacionet e shkarkimit, shkarkojeni gazin, rrotulloni rotorin ngadalë dhe mbyllni valvulën e shkarkimit kur mjeti pompues nuk ka flluska ajri .

3. Mbushni pompën me pajisjen thithëse: hapni valvulën mbyllëse të tubacionit të hyrjes, hapni të gjitha tubacionet e shkarkimit, derdhni gazin, mbushni pompën (tubi thithës duhet të jetë i pajisur me një valvul të poshtme), rrotulloni ngadalë rotor, kur mediumi i pompuar nuk ka flluska ajri, mbyllni valvulën e shkarkimit.

4. Aktivizoni të gjitha sistemet ndihmëse dhe kërkoni që të gjitha sistemet ndihmëse të punojnë për të paktën 10 minuta. Hapi tjetër mund të kryhet vetëm pasi i gjithë sistemi ndihmës të funksionojë në mënyrë të qëndrueshme. Këtu, sistemet ndihmëse përfshijnë sistemin e vajit lubrifikues, sistemin e shpëlarjes së vulave dhe sistemin e ftohjes dhe ruajtjes së nxehtësisë. 

5. Kthejeni pajisjen për të kontrolluar nëse rrotullimi i pajisjes është fleksibël; lëvizni motorin dhe gjykoni nëse drejtimi i rrotullimit të pompës është përsëri i saktë; pas konfirmimit, rregulloni mbrojtësin e bashkimit.

6. (Pompë me sistem izolimi me gaz të thatë) Është vënë në përdorim sistemi i izolimit me gaz të thatë. Hapni valvulën e hyrjes së azotit për të bërë presion në dhomën e mbylljes. Presioni i burimit të ajrit të vulës së gazit të thatë duhet të jetë midis 0.5 dhe 1.0Mpa. Çdo pompë e ndarë rregullon presionin dhe rrjedhën e dhomës së mbylljes sipas kërkesave specifike.

Pompë me kasë të ndarë Filloni

1. Konfirmoni që valvula e thithjes është plotësisht e hapur dhe valvula e shkarkimit është e mbyllur ose pak e hapur; kur ka një tubacion me rrjedhje minimale, valvula e shkarkimit është plotësisht e mbyllur dhe valvula e rrjedhës minimale është plotësisht e hapur.

2. Mbyllni valvulën e ndalimit të tubacionit të daljes (duhet të garantohet rrjedha minimale);

3. Nisni motorin për ta bërë rotorin e pompës të arrijë shpejtësinë e funksionimit;

4. Hapni ngadalë valvulën e daljes për të bërë që presioni i daljes dhe rrjedha e pompës së ndarë të arrijnë vlerën e specifikuar. Kontrolloni ndryshimin e rrymës së motorit gjatë hapjes së valvulës së daljes për të shmangur mbingarkimin e motorit. Kur shpejtësia e rrjedhës rritet, duhet t'i kushtoni vëmendje edhe nëse vula e pompës ka rrjedhje jonormale, nëse dridhja e pompës është normale, nëse ka zhurmë jonormale në trupin dhe motorin e pompës dhe ndryshime në presionin e daljes, etj. të tilla si rrjedhje jonormale, dridhje jonormale, etj. Zhurma jonormale ose presioni i daljes është më i ulët se vlera e projektuar, shkaku duhet të zbulohet dhe të trajtohet.

5. Kur ndarja pompë rasti po funksionon normalisht, kontrolloni presionin e daljes, rrjedhën e daljes, rrymën e motorit, temperaturën e kushinetave dhe vulosjes, nivelin e vajit lubrifikues, dridhjet e pompës, zhurmën dhe rrjedhjet e vulës; (sipas kërkesave të procesit) mbyllni valvulën për anashkalimin e rrjedhës minimale. Bëni shënimet përkatëse të funksionimit të pajisjeve.

Njoftim:  

1. Frekuenca maksimale e nisjes së pompës nuk mund të kalojë 12 herë/orë;

2. Diferenca e presionit nuk mund të jetë më e ulët se pika e projektimit dhe as nuk mund të shkaktojë luhatje në parametrat e performancës në sistem. Vlera e matësit të presionit të daljes së pompës është e barabartë me diferencën e presionit plus vlerën e matësit të presionit në hyrje;

3. Leximi në ampermetrin me ngarkesë të plotë, për të siguruar që rryma të mos e kalojë vlerën në tabelën e emrit të motorit;

4. Motori i pajisur me pompë mund të zgjidhet sipas peshës specifike mesatare aktuale sipas kërkesave të blerësit dhe fuqia e motorit duhet të merret parasysh gjatë provës. Nëse graviteti specifik i mediumit aktual është më i vogël se ai i mjetit të provës, ju lutemi kontrolloni rreptësisht hapjen e valvulës gjatë provës për të shmangur mbingarkimin apo edhe djegien e motorit. Nëse është e nevojshme, duhet të kontaktohet prodhuesi i pompës.